Vautour
1929-1944

Наименование – Место постройки – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Vautour – Forges et Chantiers de la Méditerranée, Гавр – 30.01.1929 – 26.08.1930 – 02.05.1932 – Потопл. 04.02.1944

К началу войны на борту "Vautour" держал свой брейд-вымпел командир 7-го дивизиона лидеров капитан 1 ранга Ребуль Эктор Берлиоз. Корабль действовал на Средиземном море (ошибочно приписывается участие в Норвежской кампании), участвовал в бомбардировке Генуи 14.06.1940.
Затоплен в Тулоне 27.11.1942.
Поднят итальянскими спасателями в июле 1943 г., позже захвачен немецкими войсками.
04.02.1944 потоплен американской авиацией.

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Conway Maritime Press, 1980. – 456 с.
2. Патянин С.В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй Мировой войне. – СПб.: Издание альманаха "Корабли и сражения", 2003.
3. Иванов В.В. Корабли Второй Мировой войны ВМС Франции // Морская коллекция. Приложение к журналу "Моделист-конструктор. - 2004. - № 11.

Epervier
1930-1946

Наименование – Место постройки – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Epervier – Arsenal de Lorient – 18.08.1930 – 14.08.1931 – 01.04.1934 – Спис. 1946

Входил в состав 11-го дивизиона лидеров, командир корабля капитан 2 ранга Бро.
В апреле-мае 1940 г. участвовал в Норвежской кампании: сопровождал войсковые конвои "FP-1" и "FP-2". Кратковременно принимал участие в операции "Динамо". 19-27.06.1940 вместе с "Milan" сопровождал вспомогательные крейсера из Бреста в Дакар.
В 1941 г. во время ремонта в Оране грот-мачта была снята и на корме установлен спаренный 37-мм автомат. Одновременно два 37-мм зенитных орудия обр. 1925 перенесли на кормовой шельтердек. Кроме того, на бортовые торпедные аппараты установлены защитные щиты.
В день начала операции "Torch" 08.11.1942 г. находился в Оране под командованием капитана 2 ранга Жозефа Лорана. Около 3.00 "Epervier" вместе с тремя 1500-тонными эсминцами потопил в гавани Орана британские шлюпы "Уолни" и "Хартлэнд", пытавшиеся высадить десант. Через два с половиной часа лидер возглавил дивизион эсминцев в попытке прорыва через линию британских крейсеров и эсминцев. В короткой перестрелке с крейсером "Aurora" получил несколько прямых попаданий, потеряв 12 человек убитыми, 9 пропавшими без вести и 31 ранеными. На корабле возник пожар, и он выбросился на берег в районе мыса Эгюй.
Поднят 16.10.1946 и сдан на слом.

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Conway Maritime Press, 1980. – 456 с.
2. Патянин С.В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй Мировой войне. – СПб.: Издание альманаха "Корабли и сражения", 2003.
3. Иванов В.В. Корабли Второй Мировой войны ВМС Франции // Морская коллекция. Приложение к журналу "Моделист-конструктор". - 2004. - № 11.

Тип Vauquelin (Вокелен) — 6 ед.
1930-1942

Наименование – Место постройки – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Vauquelin – Ateliers et Chantiers de France, Дюнкерк – 13.03.1930 – 29.03.1931 – 03.11.1933 – Затопл. 27.11.1942
Tartu – Ateliers et Chantiers de la Loire, Сен-Назер – 14.09.1930 – 07.12.1931 – 31.12.1932 – Затопл. 27.11.1942
Kersaint – Ateliers et Chantiers de la Loire, Сен-Назер – 19.09.1930 – 14.11.1931 – 31.12.1933 – Затопл. 27.11.1942
Maille Breze – Ateliers et Chantiers de Bretagne, Нант – 13.05.1929 – 14.06.1930 – 30.01.1932 – Потопл. 07.03.1944
Cassard – Ateliers et Chantiers de Bretagne, Нант – 09.10.1930 – 09.11.1931 – 06.04.1933 – Затопл. 27.11.1942
Chevalier Paul – Forges et Chantiers. de la Méditerranée, Ля Сен – 28.02.1931 – 21.03.1932 – 20.07.1934 – Затонул 15.06.1941

Пятая и последняя группа лидеров 2400-тонного класса (группа "E"). Заказывались по три единицы по программам 1928 и 1929 годов, все шесть кораблей строились частными предприятиями. Формой корпуса, размерами и вооружением соответствовали "Milan" и "Epervier", а силовая установка повторяла корабли типа "Aigle".

ТТХ:
Водоизмещение, "длинных" т – 2441(станд.), 2660(норм.), 3140(полн.)
Длина, м – 129,3(наиб.)×122,4(КВЛ)×11,84×4,39(норм.), 4,97(полн.)
ЭУ – 2 вин., 2 ТЗА Parsons, (на "Cassard" и "Kersaint"  — Rateau-Bretagne); 4 кот. Penhoët, вертикального типа
Мощность (проектн.), л.с. – 64 000
Скорость (проектн.), узл. – 36
Запас топлива, т – 562-575
Дальность плавания, м. миль – 3650 (18 узл.)
Экипаж, чел. (в т.ч. оф.) – 230 (в т.ч. 10 оф.)
Вооружение: артиллерия – 5×1 — 138/40 Мod 1927, 2×2 — 37-мм зен. авт. Mod 1925, 2×2 — 13,2-мм зен. пул. "Гочкис"; ТА – 1×3 + 2×2 — 550-мм побортно; Бомбомёты – 2 для 250-кг глубинных бомб; Мины – до 50 типа В-4
Дальномеры: 1 — 5 м на носовом мостике в закрытой башенке, 1 — 4 м на кормовом шельтердеке в закрытой башенке, 2 — 1 м зенитных

К началу 1941 года на "Chevalier Paul" были проведены значительные работы по усилению зенитного вооружения. Для устранения помех при стрельбе грот-мачту демонтировали и заменили антенными стойками типа "перевернутый V" на четвертой трубе. Вокруг башенки дальномера на кормовой надстройке были смонтированы спаренный 37-мм автомат M1933 (в диаметральной плоскости) и два одноствольных M1925 (на крыльях мостика, примерно в метре от дальномера). Прежние 37-мм автоматы и трехтрубный торпедный аппарат сняли. На месте зенитных дальномеров у третьей трубы установили 13,2-мм пулеметы системы "Браунинг".
Позже четыре других лидера (за исключением погибшего "Maillé Brézé") прошли подобное переоборудование, но из-за поступивших с флота жалоб вместо торпедного аппарата с них снимали кормовой ЦАС. Планам установить на его место три спаренных 37-мм автомата не суждено было осуществиться. "Tartu" и "Cassard" вооружили как "Chevalier Paul", а "Vauquelin" получил одну спаренную установку в диаметральной плоскости и по одному 37-мм автомату M1925 на правом и левом двухтрубных торпедных аппаратах. "Kersaint" сохранил исходные 37-мм автоматы на главной палубе, а к июню 1941 г. в кормовой части были установлены три 25-мм автомата "Гочкис". Также он получил "Браунинги" на кормовую надстройку, но затем их расположение там признали неудобным и перенесли на носовой шельтердек — как у остальных.
Только "Kersaint" успел получить "асдик" к июню 1940 г., на "Vauquelin" его установили после перемирия, в декабре 1940 г., на "Tartu" в августе 1941 г.. а на "Cassard" в конце года. "Chevalier Paul" гидролокатора так и не получил. Вместе с установкой гидрофонов планировалось добавить еще два бомбомета, но этого так и не сделали. Еще одна модернизация была связана с установкой щитов на бортовые двухтрубные торпедные аппараты.
Из шести кораблей серии пережить войну не довелось никому: один погиб до падения Франции, один был потоплен англичанами, оставшиеся разделили в Тулоне судьбу французского флота, причем ни один из них не был поднят.

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Conway Maritime Press, 1980. – 456 с.
2. Патянин С.В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй Мировой войне. – СПб.:Издание альманаха "Корабли и сражения", 2003.
3. Иванов В.В. Корабли Второй Мировой войны ВМС Франции // Морская коллекция. Приложение к журналу "Моделист-конструктор". - 2004. - № 11.

Tartu
1930-1942

Наименование – Место постройки – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Tartu – Ateliers et Chantiers de la Loire, Сен-Назер – 14.09.1930 – 07.12.1931 – 31.12.1932 – Затопл. 27.11.1942

Флагманский корабль 5-го дивизиона лидеров (капитан 1 ранга Шомель).
Принимал активное участие в Норвежской кампании. 9.04.1940 в составе соединения адмирала Дерьена участвовал в воздушно-морском сражении в районе Бергена. Сопровождал войсковые конвои "FP-1B" (11-19 апреля), "FP-2" и "FS-2" (24-28 апреля). 3-4 мая участвовал в неудачной набеговой операции против германского судоходства в Скагерраке.
После перевода дивизиона на Средиземное море принимал участие в набеговой операции против Генуи.
После перемирия оставался в составе Флота Открытого моря.
Затоплен в Тулоне 27.11.1942.
Изменения вооружения — см. статью "Тип Vauquelin"

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Conway Maritime Press, 1980. – 456 с.
2. Патянин С.В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй Мировой войне. – СПб.: Издание альманаха "Корабли и сражения", 2003.
3. Иванов В.В. Корабли Второй Мировой войны ВМС Франции // Морская коллекция. Приложение к журналу "Моделист-конструктор". - 2004. - № 11.