Cassard
1930-1942

Наименование – Место постройки – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Cassard – Ateliers et Chantiers de Bretagne, Нант – 09.10.1930 – 09.11.1931 – 06.04.1933 – Затопл. 27.11.1942

     

Во время испытаний развил наибольшую скорость 42,85 узла при стандартном водоизмещении.
К началу войны входил в состав 9-го дивизиона лидеров, но в мае 1940 г. заменил погибший "Maille Breze" в составе 5-го дивизиона.
13-14 июня 1940 г. участвовал в набеговой операции против Генуи (под командованием капитана 2 ранга Депре).
После заключения перемирия оставался в составе Флота Открытого моря.
Затоплен в Тулоне 27.11.1942.
Изменения вооружения — см. статью "Тип Vauquelin"

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Conway Maritime Press, 1980. – 456 с.
2. Патянин С.В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй Мировой войне. – СПб.: Издание альманаха "Корабли и сражения", 2003.
3. Иванов В.В. Корабли Второй Мировой войны ВМС Франции // Морская коллекция. Приложение к журналу "Моделист-конструктор". - 2004. - № 11.

Тип Le Fantasque (Фантаск) — 6 ед.
1930-1942

Наименование – Место постройки – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Le Triomphan – Ateliers et Chantiers de France, Дюнкерк – 28.08.1931 – 16.04.1934 – 25.05.1936 – Искл. 06.12.1954
Le Fantasque – Arsenal de Lorient – 15.11.1931 – 15.03.1934 – 10.03.1935 – Искл. 02.05.1957
Le Malin – Forges et Chantiers. de la Méditerranée, Ля Сен – 16.11.1931 – 17.08.1933 – 01.05.1936 – Искл. 02.1964
L'Audacieux – Arsenal de Lorient – 16.11.1931 – 15.03.1934 – 27.11.1935 – Потопл. 07.05.1943
Le Terrible – Chantiers Navals Français, Дюнкерк – 16.11.1931 – 15.03.1934 – 27.11.1935 – Разобр. 06.1962
L'lndomptable – Forges et Chantiers. de la Méditerranée, Ля Сен – 16.11.1931 – 15.03.1934 – 27.11.1935 – Потопл. 07.03.1944

     

     

Самые знаменитые из французских лидеров, последние и наиболее совершенные из кораблей данного класса с пятью орудиями главного калибра. Строились по программе 1930 г.
На лидерах типа "Le Fantasque" была установлена новая артиллерия главного калибра, существенно увеличившая их огневую мощь, и изменено расположение средней артиллерийской установки. Данный проект являл собой дальнейшее продвижение в сторону увеличения размеров и мощности силовой установки. Рост водоизмещения на 200 т сопровождался 15 % прибавкой номинальной мощности. Внешний вид корабля также изменился — стал более современным.
Высокие боевые качества лидеров типа "Le Fantasque" позволили им в годы второй мировой войны зарекомендовать себя наиболее активно действовавшими надводными кораблями французского флота.
Боевой радиус кораблей был удовлетворительным для условий Средиземноморья, но для действий в океане был недостаточным.
Новые 138-мм орудия обр. 1929 г. имели 20-километровую дальность стрельбы. Техническая скорострельность достигла 12 выстрелов в минуту, хотя практическая была значительно ниже. Впервые были предусмотрены полные и учебные заряды. По-новому была размещена артиллерийская установка №3 — теперь она стояла в передней части кормового шельтердека. Это позволяло ей эффективнее вести огонь на носовых курсовых углах, что более соответствовало наступательной концепции использования французских лидеров.

ТТХ:
Водоизмещение, "длинных" т – 2569(станд.), 2724-2800(норм.), 3380(полн.)
Длина, м – 132,4(наиб.)×125,4(КВЛ)×12,25×3,8(носом), 5(кормой), 4,3(средняя)
ЭУ – Эшеллонир., 2 вин., 2 ТЗА Rateau-Bretagne ("Le Fantasque", "L'Audacieux", "Le Terrible") или Parsons ("Le Triomphan", "Le Malin", "L'lndomptable"); 4 кот. Penhoët, вертикального типа (на "Le Terrible" — Yarrow Loire)
Мощность (проектн.), л.с. – 74 000
Скорость (проектн.), узл. – 37
Запас топлива, т – 562-575
Дальность плавания, м. миль – 4000(15); 3000(21); 2500(25); 1300(32); 700(35)
Экипаж, чел. (в т.ч. оф.) – 210 (в т.ч. 13 оф.)
Вооружение: артиллерия – 5×1 — 138/45 Мod 1929 (по 240 выстр. на орудие), 2×2 — 37-мм зен. авт. Mod 1925, 2×2 — 13,2-мм зен. пул. "Гочкис"; ТА – 3×3 — 550-мм; Бомбомёты – 2 (16 ГБ по 200 кг); Мины – 50 типа Бреге по 500 кг (добавлено в ходе переоборудований)
Дальномеры: 1 — 5 м на носовом мостике в закрытой башенке, 1 — 4 м на кормовом шельтердеке в закрытой башенке, 2 — 1 м зенитных

Рекордные показатели "Le Terrible" (42,93 узл.) связаны с тем, что его гребные валы оснащались кронштейнами, изготовленными по типу "Milan'' и "Epervier", тогда как на остальных пяти кораблях серии был опробован специальный проект с выкружками гребных валов (так называемыми "штанами").
Впервые на французских лидерах была применена центральная система управления огнем с автоматом стрельбы. Она обслуживалась двумя стереоскопическими дальномерами: 5-метровым носовым и 4-метровым кормовым. Последний поменялся местами со средним орудием и располагался в задней части средней надстройки, позади второй трубы. На кораблях отсутствовала грот-мачта, для крепления радиоантенн были установлены V-образные стойки на кормовой трубе.
Имелись изменения в зенитном вооружении. Корабли вооружались 37-мм автоматами в новых спаренных установках обр. 1933 г. Размещение автоматов было стандартным — побортно в районе кормового котельного отделения. Для управления огнем служили два 1-метровых дальномера. На крыльях мостика устанавливались спаренные пулеметы "Гочкис", имевшие собственные переносные дальномеры. Однако в целом, как и на всех французских кораблях в предвоенный период, зенитное вооружение было слабым.
Как и на предыдущем типе, торпедное вооружение было разнесено: один аппарат размещался по диаметральной плоскости, два других — по бортам, но теперь все они стали трехтрубными, увеличив общее количество труб до девяти. Противолодочное вооружение включало в себя шестнадцать 250-кг глубинных бомб. Лидеры могли принимать на борт до 50 мин типа "Бреге" весом 500 кг. Широкое применение систем автоматики позволило сократить экипаж кораблей до 210 человек — 13 офицеров и 197 матросов.
Войдя в строй, эти корабли составили 8-й ("L'lndomptable", "Le Malin", "Le Triomphan") и 10-й ("Le Fantasque", "L'Audacieux", "Le Terrible") дивизионы лидеров. В начале войны оба дивизиона действовали в составе Атлантического флота. Базируясь на Брест, а позднее на Дакар, в конце 1939 - начале 1940 гг. корабли принимали участие в операциях, связанных, главным образом, с поиском германских рейдеров "Адмирал Граф Шлее" и "Дойчланд".
В 1943-1944 гг. "Le Fantasque", "Le Terrible", "Le Malin" и "Le Triomphan" прошли в Соединенных Штатах ремонт, сопровождавшийся обширной модернизацией. Со всех кораблей были демонтированы кормовые торпедные аппараты, кормовые дальномерные посты и прежние зенитные автоматы. Легкое зенитное вооружение также было кардинально модернизировано. "Le Fantasque", "Le Terrible" и "Le Malin" получили два спаренных 40-мм "Бофорса" Mk.1 Mod.6, занявшие места перед второй трубой, и счетверенный "Бофорс" Mk.2 Mod. 13, установленный между орудиями №3 и №4. На "Le Triomphan" аналогичным образом смонтировали три спаренных автомата Mk.1 Mod.1, вернув на прежнее место 138-мм орудие №4, ранее замененное 102-мм. Для управления огнем "Бофорсов" служили приборы управления Mk.51. Кроме того, на всех лидерах были смонтированы 20-мм автоматы "Эрликон" — по восемь на "Le Fantasque" и "Le Terrible" и по десять на "Le Malin" и "Le Triomphan". Были установлены легкие решетчатые фок-мачты с американскими радарами слежения за морскими и воздушными целями.
После модернизации водоизмещение лидеров возросло примерно на 500 тонн. Несмотря на это, на испытаниях "Le Fantasque" и "Le Terrible" превысили 40-узовую скорость. Впоследствии корабли легко могли поддерживать эскадренный ход в 37 уз, вызывая всеобщее восхищение союзников. Запас топлива был увеличен до 730 т, что позволило несколько увеличить дальность плавания.
В октябре 1943 г. лидеры были переклассифицированы в легкие крейсера (Croiseur Ingere). На Средиземном море "Le Fantasque", "Le Terrible" и "Le Malin" образовали 10-й дивизион легких крейсеров, командиром которого был назначен капитан 1 ранга Пьер Лансело, отличившийся в сентябре 1940 г. в Дакаре, когда командовал подводной лодкой "Бевезье".

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Conway Maritime Press, 1980. – 456 с.
2. Патянин С.В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй Мировой войне. – СПб.:Издание альманаха "Корабли и сражения", 2003.
3. Иванов В.В. Корабли Второй Мировой войны ВМС Франции // Морская коллекция. Приложение к журналу "Моделист-конструктор". - 2004. - № 11.

Le Fantasque
1931-1957

Наименование – Место постройки – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Le Fantasque – Arsenal de Lorient – 15.11.1931 – 15.03.1934 – 10.03.1935 – Искл. 02.05.1957

     

Оказался самым тихоходным в серии, показав при водоизмещении 2882 т средние значения мощности и скорости 92 364 л.с. и 40,5 уз соответственно (максимальные значения — 96 419 л.с. и 42,7 уз). Задержка при вводе в строй вызвана повреждением лопасти винта при выходе на испытания.
Входил в состав 10-го дивизиона лидеров. После начала войны дивизион включен в состав Рейдерского соединения (Force de Raids) вице-адмирала Женсуля, созданного для охоты за германскими рейдерами в Атлантике. 25.10.1939 в районе Антильских островов "Le Fantasque" и "Le Terrible" при поддержке тяжелого крейсера "Dupleix" захватили немецкий пароход "Санта Фе" (4627 брт).
После заключения перемирия, в сентябре 1940 г., "Le Fantasque" включен в состав соединения "Y" контр-адмирала Буррагэ, которое 9-19 сентября совершило переход из Тулона в Дакар, где и находилось к моменту начала британской операции "Угроза". Вместе с "L'Audacieux" атаковал британские корабли, но, в отличие от него повреждений не получил. В дальнейшем базировался на порты западной Африки. К моменту начала англо-американского вторжения (операция "Торч") находился в Дакаре. 31.01.1943 вышел из Орана в составе эскорта конвоя "GUF-4" и 14 февраля прибыл на ремонт и модернизацию в Нью-Йорк. После окончания ремонта пересек Атлантику с конвоем "UGS-11" 6-12.07.1943.
Действовал под командованием капитана 2 ранга Шарля Перзо преимущественно на Средиземном море. 22.08.1943 "Le Fantasque" и "Le Terrible" совершили рейд в залив Гаета, где вступили в бой с итальянскими торпедными катерами и обстреляли немецкий штаб в Скалеа. Входил в состав сил прикрытия во время высадки десанта под Салерно (9-16.09.1943). 13-14 сентября "Le Fantasque" и "Le Terrible" доставили 500 человек и 60 т грузов из Алжира в Аяччо (о. Корсика). 16-17 сентября "Le Fantasque" совместно с эсминцами "Tempête" и "L'Alcyon", перебросил еще 550 человек и 60 т грузов. 19-20 сентября те же корабли и легкий крейсер "Jeanne D'Arc" перебросили 1200 человек, 110 т боеприпасов, 6 рудий и 6 автомобилей. Последний рейс на Корсику "Le Fantasque" совершил 22-23 сентября вместе с крейсером "Montcalm" (доставлено 1500  человек и 200 т грузов). На подходе к Аяччо "Le Fantasque" сел на мель из-за ошибки лоцмана и находился на грунте в течение 4 дней, после чего был снят, не получив заметных повреждений.
В начале октября 1943 г. "Le Fantasque" и "Le Terrible" выходили в Атлантику для сопровождения в Алжир линейного корабля "Richelieu", завершившего ремонт в США, а затем были направлены в Александрию и 19-20.11.1943 прикрывали эвакуацию британских войск с Додеканезских о-вов (Эгейское море). 24.12.1943 "Le Fantasque" перехватил близ Тортозы (средиземноморское побережье Испании) германский сухогруз "Николин Маэрск" (4198 т), который выбросился на берег. В начале января 1944 г., совместно с "Le Malin", находился в Хорте (Азорские острова), принимая участие в поисках германских блокадопрорывателей. В то время новым командиром корабля назначили капитана 1 ранга Антуан Сала. С 21 по 25 января 1944 г. "Le Fantasque" и "Le Malin" поочередно участвовали в обстрелах целей на берегу Италии в районах Чивитта-Вьекки, Формини и Террачины с целью отвлечения внимания противника от высадки десанта под Анцио. Позже оба корабля перебросили по 500 человек из Алжира в Неаполь. В начале марта "Le Fantasque" участвовал в обстрелах целей на побережье Адриатики. В ночь на 19 марта совместно с "Le Terrible" атаковал немецкий конвой у берегов Пелопоннеса; были потоплены "SF273" и "SF274". В бою ""Le Fantasque" получил 6 попаданий 20-мм снарядами.
В конце марта 1944 г. командиром корабля стал капитан 2 ранга Шарль Жели. Впоследствии корабль в составе 10-й эскадры легких крейсеров действовал в Восточном Средиземноморье, участвовал в обстрелах Коса. 15-16 июня, совместно с "Le Terrible", совершил набеговую операцию в залив Кварнеро. Был потоплен танкер "Джулиана'' и повреждены эскортировавшие его "R 5" и "R 14". В августе в составе дивизиона участвовал в операции "Драгун" по высадке десанта в Южной Франции; входил в группу огневой поддержки контр-адмирала Бриана. 19 августа поврежден в результате попадания снаряда с германской береговой батареи у Сан-Сальвадора, ранившего несколько человек.
В начале 1945 г. прошел профилактический ремонт и 27 октября прибыл в Сайгон. Участвовал в боевых действиях против Вьетнама. 06.03.1946 принимал участие в операции "Бантре" по эвакуации войск из Тонкина. Вернулся во Францию осенью 1946 г. В послевоенные годы выполнял учебные задачи на Средиземном море. Выведен из боевого состава в 1955 г., исключен из списков флота 02.05.1957.

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Conway Maritime Press, 1980. – 456 с.
2. Патянин С.В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй Мировой войне. – СПб.: Издание альманаха "Корабли и сражения", 2003.
3. Иванов В.В. Корабли Второй Мировой войны ВМС Франции // Морская коллекция. Приложение к журналу "Моделист-конструктор". - 2004. - № 11.

L'Audacieux
1931-1943

Наименование – Место постройки – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
L'Audacieux – Arsenal de Lorient – 16.11.1931 – 15.03.1934 – 27.11.1935 – Потопл. 07.05.1943

   

Во время испытаний развил наибольшую среди кораблей серии мощность — 101 876 л.с.
Входил в состав 10-го дивизиона лидеров, а с началом боевых действий против Германии — в состав Рейдерского соединения. Участвовал в поисках немецкого "карманного линкора" "Admiral Graf Spee" в Атлантике. Подписание перемирия встретил в Тулоне. В сентябре 1940 г. включен в состав соединения "Y" контр-адмирала Буррагэ. 19 сентября прибыл в Дакар.
Участвовал в отражении британского нападения (операция "Угроза"). После полудня 23.09.1940 "L'Audacieux" и "Le Fantasque" предприняли попытку атаковать британское соединение, приблизившееся к Дакару (в ряде французских источников говорится, что лидеры были высланы для выяснения обстановки). Едва "L'Audacieux" преодолел сетевое заграждение, как был накрыт залпом 203-мм орудий крейсера "Australia". Был полностью разрушен носовой мостик, 80 человек убито, на корабле возник сильнейший пожар. Авизо "La Surprise" снял с лидера 186 человек, из которых около 100 имели ранения. "L'Audacieux" был выброшен на мелководье у берега и горел в течение 36 часов.
Вскоре лидер был поднят и отправлен на ремонт в Бизерту, где разоружен и выведен в резерв. Захвачен германскими войсками в ноябре 1942 г., когда союзники вторглись во Французскую Северную Африку. 07.05.1943. "L'Audacieux" потоплен в Бизерте авиацией союзников. Поднят 14.12.1943, но признан неремонтопригодным и сдан на слом.
Значительных модернизаций не проводилось.

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946. Conway Maritime Press, 1980. – 456 с.
2. Патянин С.В. Лидеры, эскадренные миноносцы и миноносцы Франции во Второй Мировой войне. – СПб.: Издание альманаха "Корабли и сражения", 2003.
3. Иванов В.В. Корабли Второй Мировой войны ВМС Франции // Морская коллекция. Приложение к журналу "Моделист-конструктор". - 2004. - № 11.