Chanzy
1890-1907

Завод – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Soc. de la Gironde – 1890 – *.01.1894 – 1894 – Погиб 30.05.1907

В 1897 г. участвовал в захвате Крита совместными усилиями флотов Англии, Франции, России и Италии.
В сентябре 1897 г. использовался в качестве учебного корабля при артиллерийском училище.
Летом 1903 г. вновь передан Артиллерийскому училищу в качестве учебного корабля, однако в сентябре поставлен на ремонт и после него действует в составе эскадры.
До 15.09.1906 был в резерве, затем вновь вооружён, приписан к эскадре Дальнего Востока и отправлен в Сайгон. В первой половине 1907 г. осуществил поход в Японию и вернулся в Шанхай. 20.05.1907, выйдя в море, в густом тумане при сильном волнении напоролся на скалы у о-ва Баллард в архипелаге Чу-Сан (о-ва Saddle в устье Янцзы). Спасти корабль не удалось из-за сильного неутихающего шторма, 30.05.1907 корабль начал погружаться кормой, 01.05.1907 его пришлось покинуть, 12.06.1907 остов корабля взорван французами.

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905.
2. Якимович Д.Б. Броненосные крейсера "Амираль Шарне" // Морская кампания. - 2008. - № 3. - М.: ООО "Коллекция"

Тип Pothuau – 1 ед.
1889-1926

Название – Завод – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Pothuau (Потюо) – Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne – *.01.1893 – *.09.1895 – *.01.1897 – Искл. 1929

ТТХ
Водоизмещение, т – 5374
Размерения, м – длина  – 113; ширина – 15,3; осадка – 6,5
Энергетическая установка – 2 винта, вертик. ПМ тройн. расш.
Котлы – 18 котлов Belleville
Мощность, инд. л.с. – 10 000
Скорость, узл. – 19
Запас топлива (уголь), т – 640 (макс.)
Бронирование – Никелевая сталь; броневой пояс ― 60-35 мм; башни ― 180-140 мм; казематы ― 55 мм; боевая рубка ― 230 мм; палуба ― 85-35 мм
Вооружение – 
Артиллерия – 2×1 ― 194 мм/40 Mod.1893; 10×1 ― 138 мм/45 QF Mod.1891 или Mod.1893; 10×1 ― 47 мм; 8 ― 37 мм револьв.
ТА – 4 ― 450 мм надв.
Экипаж, чел. – 459

Броневой пояс сплошной, заглубление ― 1,5 м, поднимается над водой 2,5 м; броневая палуба со скосами и тонкая противоосколочная палуба над машинным отделением. Восемь орудий среднего калибра установлены в казематах и прикрыты щитами, два орудия установлены в средней части на спонсонах и защищены спереди щитами.
К 1914 году был учебным судном. В начале Первой мировой войны нёс службу на Средиземном море, затем участвовал в десантной операции в Камеруне. В 1916-1917 гг. обеспечивал оборону Суэцкого канала, действовал на Красном море, прошел ремонт в Сайгоне. Затем вернулся в Тулон, переоборудован в носитель аэростатов. В 1919 г. вновь стал учебным судном, при этом башни были заменены зенитными пушками.

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905.
2. Балакин С.А. ВМС Франции 1914-1918 гг. Справочник по корабельному составу // Морская коллекция. - 2000. - № 3.

Отредактировано sn (2009-05-11 15:41:17)

Тип Dupleix – 3 ед.
1897-1927

Название – Завод – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Dupleix (Дюплэ) – Arsenal de Rochefort – *.02.1898 – 28.04.1900 – 1903 – Искл. 1922
Desaix (Десэ) – Chantiers de la Loire – *.11.1897 – 21.03.1901 – 1904 – Искл. 1927
Kléber (Клебер) – Chantiers de la Gironde – *.04.1898 – 20.09.1902 – 1904 – Погиб 27.06.1917

ТТХ
Водоизмещение, т – 7578 ("Kléber" ― 7602)
Размерения, м – длина (КВЛ) – 130; ширина – 17,8; осадка – 7,4
Энергетическая установка – 3 винта, 3 вертик. ПМ тройн. расш.
Котлы – 24 Belleville ("Kléber" ― 20 Niclausse)
Мощность, инд. л.с. – 17 500
Скорость, узл. – 20,7-21
Запас топлива (уголь), т – 880/1180 (макс.)
Дальность плавания, миль
(при макс. запасе угля) – 1200 (21,8)/13500(10)
Бронирование – Гарвеевская никелевая сталь; броневой пояс ― 100-38 мм; башни ― 160-100 мм; боевая рубка ― 80 мм; палуба ― 70-40 мм
Вооружение – 
Артиллерия – 4×2 ― 164 мм/45 QF Mod.1893-96; 4×1 ― 100 мм; 10×1 ― 47 мм; 4 ― 37 мм
ТА – 2 ― 450 мм подв.
Экипаж, чел. – 570

Мореходные броненосные крейсера уменьшенного водоизмещения со слабым вооружением. Броневой пояс прикрывал борт от носовой оконечности до траверзной переборкой толщиной 90 мм на расстоянии 19 м от кормы. высота броневого борта в средней части составляла 2,1 м, а в носовой доходила до 2,4 м. Заглубление составляло 1,2 м. Толщина надводного броневого борта в средней части ― 100 мм, уменьшаясь в носу до 85 мм и в подводной части до 38 мм. Броневая палуба располагалась на уровне верхней кромки броневого пояса и имела высокие скосы к бортам. Толщина палубы составляла 40 мм, на скосах ― 70 мм, в носовой и кормовой частях общая толщина палубы достигала 50 мм. Ячеистый слой был практически не защищён бортовой бронёй. Башни ГК были прикрыты бронёй толщиной 100 мм, задняя броневая стенка имела толщину 160 мм, предположительно, в целях балансировки. 100-мм орудия располагались в небронированных портах на верхней палубе.
"Dupleix" вошёл в состав Атлантической эскадры в 1903 г., в 1905 г. выведен в резерв, вновь введен в строй в 1910 г. и направлен на Дальний восток. Он прибыл в Гонконг 5.08.1914, участвовал в поисках эскадры адмирала Шпее (в частности, захватил немецкие транспорты «Сенегамбия» и «Фердинанд Лайеш») и крейсера "Emden". 18.12.1914 вернулся в Тулон. 19.05.1915 действовал в составе дарданелльского отряда, принял участие в нескольких операциях. С апреля по октябрь 1916 г. прошёл переоборудование в Сен-Назере, после чего направлен к берегам Западной Африки. 17.04.1919 ушел из Дакара в Брест, где впоследствии был списан.
Desaix в 1914 г. до декабря базировался на Брест и действовал в районе Ла-Манша и в Бискайском заливе. В 1915 г. участвовал в прикрытии Суэцкого канала. В сентябре 1915 г. участвовал в спасении армян от турок. В 1916 году перебазировался в Дакар, затем — в Вест-Индию. В 1919 году ушел на Дальний Восток. Выведен в резерв в 1921 г., разобран в 1927 г.
Kléber нёс службу в составе Второй эскадры лёгких крейсеров. В 1914 г. до декабря базировался на Брест и действовал в районе Ла-Манша и в Бискайском заливе. В мае 1915 г. перешёл на Средиземное море, участвовал в Дарданелльской операции, сел на мель у галлиполийского побережья, но 29-31.05.1915 был снят. 07.07.1915 серьезно пострадал от столкновения с английским транспортом, отремонтирован.  Стал флагманским кораблём 6-й эскадры в Дакаре. В 1917 г. вновь переведен на Атлантическое побережье. 27.06.1917 погиб на мине, выставленной немецкой подлодкой UC-61, у Бреста, погибло 42 человека.

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905.
2. Балакин С.А. ВМС Франции 1914-1918 гг. Справочник по корабельному составу // Морская коллекция. - 2000. - № 3.
http://dic.academic.ru/dic.nsf/enwiki/1180388

Отредактировано sn (2009-05-11 15:43:20)

Тип Gloire – 5 ед.
1899-1933

Название – Завод – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Sully (Сюлли) – Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne – *.06.1899 – *.06.1901 – 1903 – Затонул 30.09.1905
Gloire (Глуар) – Arsenal de Lorient – *.09.1899 – 12.06.1900 – 1904 – Искл. 1922
Amiral Aube (Амираль Об) – Ateliers et Chantiers de St-Nazaire-Penhoët – *.10.1899 – 09.05.1902 – 1904 – Искл. 1922
Marseillaise (Марсельез) – Arsenal de Brest – *.01.1900 – 14.07.1900 – 1903 – Искл. 1929
Condé (Кондэ) – Arsenal de Lorient – *.03.1901 – 12.03.1902 – 1904 – Искл. 1933

ТТХ
Водоизмещение, т – 
проектное – 9856
фактическое – Condé – 10233; Gloire – 10212; Amiral Aube – 9534; Marseillaise – 9458
Размерения, м – длина (КВЛ) – 139,8; ширина – 20,2; осадка – 7,5-7,7
Энергетическая установка – 3 винта, 3 вертик. ПМ тройн. расш.
Котлы –  24 Belleville (Condé, Gloire – 28 Niclausse)
Мощность, инд. л.с. – 21800
Скорость, узл. – 21,5
Запас топлива (уголь), т – 970/1565 (макс.)
Бронирование – Гарвеевская никелевая сталь; броневой пояс ― 150-60 мм; башни ГК ― 170 мм; башни СК ― 100 мм; барбеты башен ― 140-100 мм; казематы ― 80 мм; боевая рубка ― 150 мм; палуба ― 45-20 мм
Вооружение – 
Артиллерия – 2×1 ― 194 мм/40 Mod.1893-96; 8×1 ― 164 мм/45 скоростр. Mod.1893-96; 6×1 ― 100 мм/45 Mod.1897; 18×1 ― 47 мм/40 Mod.1885
ТА – 2 ― 450 мм подв.
Экипаж, чел. – 615

Большие броненосные крейсера, развитие типа "Montcalm". Отличались расположением 164-мм орудий (4 ― в одноорудийных башнях, 4 ― в казематах).
Броневой пояс тянулся от носа почти до самой кормы, высота над водой ― 2,3 м, подводная часть ― 1,2 м. В носовой части, на длине около 39 м броня доходила до верхней палубы. Нижний ряд главного броневого пояса имел толщину 150 мм в средней части, утончаясь в оконечностях до 80 мм и в подводной части до 70 мм. Верхний ряд имел толщину 120-80 мм, броня носовой части  имела толщину 60 мм. Толщина кормового траверза составляла 80 мм. Нижняя броневая палуба имела толщину 40 мм, на скосах ― 45 мм, верхняя броневая палуба располагалась на уровне верхней кромки броневого пояса и имела толщину 35 мм в средней части, уменьшаясь в оконечностях до 20 мм. Между палубами располагался традиционный entrepont cellulaire. Казематы 164-мм были прикрыты сзади броней толщиной 100 мм.
На кораблях имелось оборудование для сжигания жидкого топлива и ёмкости на 80 т нефти.
Стоимость кораблей составляла 863-883 тыс. фн. ст.
"Sully" погиб 30.09.1905 у берегов Индокитая в районе Along Bay  в результате навигационной аварии. Все попытки спасти корабль оказались безуспешными.
К началу Первой мировой войны считались устаревшими.
"Gloire" в 1914 г. использовался в качестве учебного корабля, в августе он был переведен в Ла-Манш, где находился до апреля 1915 г. В 1916 г. он был переведен в Атлантику, где занимался поиском германских рейдеров у берегов Канады. В мае 1918 г. был поврежден в результате столкновения с американским пароходом "City of Athens"; отремонтирован на верфи в Нью-Йорке. выведен из активной службы в 1922 г. и впоследствии разобран.
"Amiral Aube" в 1914 г. находился в составе Атлантического флота. Нёс патрульную службу в Ла-Манше, сопровождал трансатлантические конвои. В 1915 г. перешел на Средиземное море. В заключительной стадии войны был направлен в Мурманск для поддержки экспедиционных сил. По окончании войны представлял Францию в Операции ZZ ― формальной сдаче германского флота 22.11.1918. Исключён в 1922 г. и впоследствии разобран.
"Marseillaise" в 1914 г. находился в составе Атлантического флота. Нёс патрульную службу в Ла-Манше, сопровождал трансатлантические конвои. Позднее сопровождал лайнер "George Washington" с Президентом США Вильсоном на борту при его возвращении в Америку после заключения Версальского мира, который завершил Первую мировую войну. В 1922 г. выведен в резерв и использовался в качестве учебного корабля школы артиллеристов с 1925 по 1929 гг. При этом его 194 мм орудия были заменены на орудия калибра 164 мм. Продан на слом 13.02.1932 и позднее разобран.
"Condé" в 1914 г. находился в составе Атлантического флота. Нёс патрульную службу в Ла-Манше, сопровождал трансатлантические конвои. Позднее действовал в в Вест-Индии[2]. Списан в 1933 г.

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905.
2. Балакин С.А. ВМС Франции 1914-1918 гг. Справочник по корабельному составу // Морская коллекция. - 2000. - № 3.
3. http://dic.academic.ru/dic.nsf/enwiki/7583677
4. http://www.navypedia.org/ships/france/fr_cruisers.htm

Отредактировано sn (2009-05-11 15:44:33)