Châteaurenault – 1 ед.
1896-1917

Название – Завод – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Châteaurenault (Шаторено) – Forges et Chantiers de la Méditerranée, La Seyne – 05.1896 – 12.05.1898 – 1902 – Потопл. 14.12.1917

ТТХ
Водоизмещение, т – 7898
Размерения, м: длина (пп) – 135; ширина – 17; осадка – 7,4
Энергетическая установка – 3 винта, верт. П.М.
Котлы: 14 Normand Sigaudy
Мощность, инд. л.с. – 24000
Скорость, узл. – 24
Запас топлива (уголь), т – 1460/1960 макс.
Вооружение: 2×1 ― 164 мм/45 QF Mod. 1893; 6×1 ― 138 мм/45 QF Mod. 1893; 10 ― 47 мм; 5 ― 37 мм; 2 подв. ТА – 457 мм, (впоследствии сняты)
Экипаж, чел. – 604

Океанский рейдер с большим радиусом действия и весьма слабым для таких размеров вооружением. В общих чертах весьма близок к "Guichen", имел аналогичные защитные элементы, но отличается по внешнему виду. 164-мм орудия располагались в носу и корме, 138-мм ― на верхней палубе в казематах и на спонсонах. Считался лучшим ходоком, чем "Guichen".
На испытаниях в 1899 г. проявилась сильная вибрация, из-за чего вновь был отправлен на верфь. Исправление всех дефектов продолжалось с октября 1899 по сентябрь 1902 г.
Построечная стоимость крейсера 19.302.000 франков или 606.000 фн. ст.
Во время Первой мировой войны нес патрульную службу в Ла-Манше в составе 2-й эскадры лёгких сил, охотился за немецким вспомогательным крейсером "Möwe" в Южной Атлантике, использовался в Средиземном море как быстроходный транспорт. Торпедирован немецкой подводным минным заградителем "UC38" 14.12.1917 между Таранто и Корфу. В корабль попало 2 торпеды. Сопровождавшие крейсер эсминцы "Mameluk" и "Lansquenet" потопили подводную лодку и спасли 1162 человека из состава экипажа и перевозимых воинских частей. Человеческие жертвы оказались небольшими.

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905.
2. Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921.
3. Балакин С.А. ВМС Франции 1914-1918 гг. Справочник по корабельному составу // Морская коллекция. - 2000. - № 3

Jurien de la Gravière – 1 ед.
1896-1922

Название – Завод – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Jurien de la Gravière (Жюрен де Ла Гравьер) – Arsenal de Lorient – 11.1897 – 26.07.1899 – 1902 – Искл. 10.1922

ТТХ
Водоизмещение, т – 5595
Размерения, м: длина (наиб.) – 137; ширина – 15; осадка – 6,3
Энергетическая установка – 3 винта, верт. П.М.
Котлы: 24 Guyot du Temple
Мощность, инд. л.с. – 17400
Скорость, узл. – 22,9
Запас топлива (уголь), т – 345/886 макс.
Вооружение: 8×1 ― 164 мм/45 QF Mod 1893; 10 ― 47 мм; 6 ― 37 мм; 2 ― 450 мм, подв. ТА
Экипаж, чел. – 463

Орудия главного калибра имели 70-мм щиты и основания, подачные трубы были защищены 25-мм бронёй, боевая рубка ― 100-мм. Броневая палуба имела толщину 55 мм в средней части и скосы по 40 мм; в оконечностях толщина палубы снижалась до 55-35 мм. Над броневой палубой располагалась противоосколочная палуба толщиной 25 мм. Между ними располагались 380 мм коффердам и entrepont cellulaire. Подводная часть обшита медными листами на деревянной подкладке. Этот корабль отличался недостаточной жёсткостью и сильно вибрировал на большой скорости. Обладал плохой маневренностью, тактический диаметр составлял порядка 2000 м. На испытаниях, продолжавшихся больше года, так и не развил проектной 23-узловой скорости. Это был последний крейсер без бортовой брони, построенный во Франции до Первой мировой войны.
Во время Первой мировой войны действовал в Адриатике, Ионическом и Эгейском морях. Совместно с эсминцами ему удалось 16.08.1914 потопить австрийский эсминец "Ulan". В октябре 1916 г. участвовал в обстрелах южного побережья Турции. в 1916-17 гг. участвовал в блокаде Греции. С 1920 г. — стационер в Сирии.

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905.
2. Conway's All the World's Fighting Ships 1906-1921.
3. Балакин С.А. ВМС Франции 1914-1918 гг. Справочник по корабельному составу // Морская коллекция. - 2000. - № 3

Duguay Trouin – 3 ед.
1922-1952

Duguay Trouin
Lamotte-Picquet
Primauguet

Строились по программе 1922 г. Это первые крупные корабли, построенные во Франции после окончания Первой мировой войны. Стали первыми в мире легкими крейсерами с линейно-возвышенным размещением артиллерии ГК в закрытых установках. Практически не имели серьезной броневой защиты. Отчасти ее отсутствие компенсировалось двойным дном и наличием 16 поперечных переборок.
Этот проект стал результатом долгой работы, начавшейся в середине 1919 г., при участии итальянцев в качестве консультантов. Подробный проект (пр. 171) был закончен к концу года, однако сравнение его  с новыми крейсерами других стран показало полное превосходство последних.
К концу 1920 г. после ознакомления с чертежами американских крейсеров типа Omaha было подготовлено четыре новых варианта, отличавшихся комбинацией наступательных и защитных элементов. Во всех предполагалось применить корпус Omaha с новыми 155 мм пушками главного калибра образца 1920 г., созданными на базе орудий, использовавшихся в сухопутных войсках, 75 мм зенитными орудиями и 12-ю торпедными аппаратами. Для дальнейшей работы был избран вариант "C". Ставилась задача обеспечить новому крейсеру ход 34 узла при нефтяном отоплении котлов и одноступенчатых ТЗА. Броневая защита сводилась к минимуму.
155 мм пушки имели дальность стрельбы 26 000 м при угле подъёма 35°, вес снаряда составлял 56,5 кг, скорострельность — 4 выстрела в минуту. По дальности стрельбы новые орудия превосходили старые 193 мм пушки. Башни, как утверждалось, были выполнены газоплотными с принудительной вентиляцией. В качестве зенитных орудий были применены 75 мм пушки образца 1922 г. Боезапас торпедных аппаратов составлял 24 торпеды, 12 из которых находились в аппаратах
На 6-часовых испытаниях с полным запасом топлива и запасов турбины развили мощность на валах 116 235, 115 100 и 116 849 л.с. и соответственно скорость 33,6, 33,04 и 33,06 узла. Крейсера отличались хорошей мореходностью и неплохой экономичностью, так как могли поддерживать 30-узловый ход в течение 24 часов. Дальность плавания составила 4500 миль при 15 узлах, 3000 миль при 20 узлах и 900 миль при 33 узлах.

ТТХ
Водоизмещение, т – 5595
Размерения, м: длина (наиб.) – 137; ширина – 15; осадка – 6,3
Энергетическая установка – 3 винта, верт. П.М.
Котлы: 24 Guyot du Temple
Мощность, инд. л.с. – 17400
Скорость, узл. – 22,9
Запас топлива (уголь), т – 345/886 макс.
Вооружение: 8×1 ― 164 мм/45 QF Mod 1893; 10 ― 47 мм; 6 ― 37 мм; 2 ― 450 мм, подв. ТА
Экипаж, чел. – 463
Водоизмещение, т: стандартное – 7 249; полное – 9 350
Размерения, м: длина – 181,6 (наиб.), 175,3 (по КВЛ); ширина – 17,5; осадка – 6,3
Энергетическая установка – 4 ТЗА Parsons, 4 винта
Котлы – 8 Guyot
Мощность проектная, л.с. – 100 000
Скорость, узл. – 33
Запас топлива (нефть), т – 1500
Дальность плавания, миль – 4500(15), 3000(20), 900(33)
Бронирование: Главная броневая палуба ― 20 мм; Башни ГК ― 30 мм; Боевая рубка ― 30 мм; Цитадель (погреба и рулевая машина)  ― 30 мм.
Вооружение: 4 x 2 ― 155 мм/55 Model 1921; 4 x 1 ― 76 мм/60 Model 1922 (зен.); 4 x 1 ― 13,2 мм зен. пул.; 4 x 3 ТА ― 550 мм, (24 торп.); 1-2 самолёта, 1 катапульта
Экипаж, чел. – 578

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946.
2. Иванов В.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Франции // Морская коллекция. - 2004. - № 11.
3. http://www.netmarine.net

Отредактировано sn (2009-06-12 23:24:06)

Lamotte Picquet
1923-1945

Название – Завод – Заложен – Спущен – Принят
Lamotte Picquet (Лямот Пикэ) – Arsenal de Lorient – 17.01.1923 – 21.03.1924 – 01.10.1926

После завершения постройкой на корабле была установлена катапульта и две летающие лодки Gourdou-Leseurre GL-812, позже замененные на GL-832.
Базировался в Бресте до 1933 г., был флагманским кораблём 3-го дивизиона лёгких сил.
В 1935 г. направлен на Дальний Восток.
С началом войны в 1939 г. патрулировал у берегов Индокитая, бывшего тогда французской колонией, и Голландской Восточной Индии.
После поражения Франции, на границе с Сиамом (ныне Таиланд) в декабре 1940 г. начались вооружённые столкновения.
В январе 1941 г. "Lamotte Picquet", бывший самым сильным французским кораблём в Индокитае, возглавил небольшую эскадру (Groupe Occasionnel), которая была сформирована 9.12.1940 в бухте Камрань, недалеко от Сайгона. В состав эскадры входили также колониальные сторожевики "Dumont d'Urville" и "Amiral Charner", а также устаревшие сторожевые корабли "Tahure" и "Marne".
14.01.1941 произошёл бой у Ко-Чанг, в ходе которого Тайская эскадра была разгромлена. Основную роль в этом сыграл "Lamotte Picquet".
В сентябре 1941 г. нанёс визит в Осака (Япония).
Разоружён в Сайгоне в декабре 1941 г., использовался как учебное судно.
12.01.1945 потоплен в гавани американскими самолётами из состава 38-й авианосной группы (Task Force 38).

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1922-1946.
2. Иванов В.В. Корабли Второй мировой войны. ВМС Франции // Морская коллекция. - 2004. - № 11.
3. http://www.netmarine.net
4. http://en.wikipedia.org/wiki/French_cru … tte-Piquet

Отредактировано sn (2009-06-12 23:31:42)