Броненосные фрегаты

Крейсерские задачи во французском флоте 1860-х - 1870-х годов возлагались на броненосные фрегаты, которые строились по тем же принципам, что и более крупные броненосцы. В дальнейшем, с усовершенствованием артиллерии, они уступают место броненосным крейсерам.

Тип Alma — 7 ед.
1865-1895

Название – Завод – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Alma (Альма) – Lorient – 01.10.1865 – 26.11.1867 – 1869 – Блокшив с 1886
Armide – Rochefort – 1865 – 12.04.1867 – 1867 – Искл. 1887
Atalante (Аталанта) – Cherbourg – **.06.1865 – 09.04.1868 – 1869 – Искл. 1887
Jeanne d'Arc (Жанна д'Арк) – Cherbourg – 1865 – 28.09.1867 – 1868 – Искл. 1883
Montcalm (быв. Indienne) – Rochefort – 26.10.1865 – 16.10.1868 – 1869 – Искл. 1891
Reine Blanche (Рене Бланш) – Lorient – 1865 – 10.03.1868 – 1869 – Искл. 1886
Thetis (Тетис) – Toulon – 1865 – 22.08.1867 – 1868 – Искл. 1895

ТТХ
Водоизмещение, т – 3513 ("Thetis"); 3828 ("Montcalm")
Размерения, м – длина 68,9; ширина 13,94-14,2; осадка 6,26-6,66
Энергетическая установка – 1 винт, ПМ
Котлы – 4 овальных котла
Мощность, инд. л.с. – 1580-1890
Скорость, узл. – 11-11,9
Запас топлива (уголь), т – 250
Бронирование – кованая железная броня; броневой пояс ― 150 мм; батарея ― 120 мм; барбеты ― 100 мм
Вооружение – 
Артиллерия – 6×1 ― 193 мм Mod.1864 или 1866; позднее Mod.1870 (на некоторых добавлено 4 ― 120 мм или 140 мм и 8 ― 37 мм)
Экипаж, чел. – 316

Бронированный корабль с деревянным корпусом казематного типа, прикрытый 15 мм железными листами в надводной части, батарея прикрыта 120 мм переборками. Пояс по ватерлинии тянулся по всей длине и имел ширину 2,4 м. Сначала предполагалось установить верхнюю батарею с четырьмя 163 мм по углам, но затем от этого отказались в пользу четырёх барбетов, количество которых затем уменьшилось до двух по причине большого верхнего веса. Высота батареи колебалась в пределах от 1,7-2,1 м. В батарее установлено 4 орудия калибром 193 мм и ещё два орудия в барбетах. Таран с металлическим наконечником выступал на 2,7 м. Диаметр циркуляции составлял 330 м. Парусное вооружение по типу барка, площадь ― 1400 м2. Количество труб ― одна, на "Jeanne d'Arc" и "Thetis" ― две, установленные параллельно. В июле 1877 г. "Thetis" протаранил "Reine Blanche", но оба корабля остались наплаву.
В 1885 г. "Thetis" был направлен в Тихий океан, но вынужден был вернуться вследствие непригодности для такой службы. В конце концов, он прибыл в  Нумеа (Новая Каледония) и там остался в качестве блокшива.

Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905.

Отредактировано sn (2009-05-10 09:25:45)

Тип Bayard — 2 ед.
1876-1910

Название – Завод – Заложен – Спущен – Принят – Судьба
Bayard – Brest – 19.09.1876 – 27.03.1880 – **.11.1882 – Разобран, 1910
Turenne (Турень) – Lorient – 1876 – **.10.1879 – 1882 – Искл. 1901

ТТХ
Водоизмещение, т – 5915 – (Turenne 6260)
Размерения, м – длина  – 81; ширина – 17,45; осадка – 7,62-7,67
Энергетическая установка – Паровая машина компаунд; 2 винта
Котлы – 8 цилиндрических
Мощность, инд. л.с. – 4400
Скорость, узлов – 14-14,5
Запас топлива (уголь), т – 400/450
Дальность, миль – 3600
Бронирование – кованая железная броня; броневой пояс ― 250-150 мм; барбеты ― 200 мм
Вооружение – 
Артиллерия – 4×1 ― 240 мм/19 Mod.1870; 2×1 ― 163 мм Mod.1870; 6×1 ― 140 мм; 4×1 ― 47 мм; 12×1 ― 37 мм револьв.
ТА (Turenne 2 ― 356 мм надв.)
Экипаж, чел. – 451

Корабли с деревянным корпусом, стальными надстройками и таранным носом. Сплошной броневой пояс возвышался над ватерлинией на 1,3 м и опускался под воду на 1,6 м. Толщина броневого пояса посередине достигала 250 мм, уменьшаясь к оконечностям и нижнему краю до 150 мм. Подача боеприпасов осуществлялась через небронированные трубы, четыре барбета, располагались по бортам перед дымовой трубой ― два и по одному вдоль продольной оси ― в центральной и в кормовой части. На кораблях была установлена броневая палуба толщиной 50 мм, которая располагалась на уровне верхнего края броневого пояса. Помимо барбетов 193 мм орудия располагались в носу и корме под палубой полубака и полуюта соответственно. Орудия 140 мм находились в небронированной батарее на главной палубе. Оба корабля несли полное парусное вооружение.

"Bayard" начал активную службу в мае 1883 г. в качестве флагманского корабля адмирала Amédée Courbet, который был назначен командиром Французской испытательной эскадры, организованной в апреле 1883 г. 31 мая 1883 г. в связи со смертью командующего Henri Rivière в Тонкине (Северный Вьетнам) в битве на Бумажном мосту, Courbet был назначен командиром вновь созданного Тонкинской прибрежной эскадры. В начале июня Courbet отбыл на Дальний Восток с эскадрой в составе "Bayard", "Atalante" и "Château-Renault".
"Bayard" прибыл в Along Bay 10 июля и в течение последующих 11 месяцев нес службу в качестве флагманского корабля Тонкинской эскадры. в августе 1883 г. во время битвы при Thuan An он вёл обстрел береговых укреплений Hué, при этом получил минимальные повреждения от вьетнамских береговых батарей. С октября 1883 г. по июнь 1884 г., в течение периода возраставшей напряжённости, который предшествовал началу франко-китайской войны (август 1884 – апрель 1885 гг.), он принимал участие в блокаде морского побережья Тонкина. 30 ноября 1883 г. в связи с угрозой вьетнамского нападения на французский пост в Quang Yen десантная команда с "Bayard" была спешно размещена в городской цитадели, что предотвратило угрозу нападения. В июне 1884 г. "Bayard" стал флагманским кораблём Дальневосточной эскадры ― специальной морской группировки, созданной для войны с Китаем путём объединения Тонкинской прибрежной и Дальневосточной эскадр.
5 августа 1884 г. моряки с "Bayard" приняли участие во французской высадке в Keelung (Chi-lung), но 6 августа под давлением сильной ответной китайской атаки вынуждены были отступить. Он не принимал участия в битве при Фужо 23 августа 1884 г., т.к. не мог войти в реку Мин. Вместо этого он был направлен на охрану телеграфной станции в Sharp Peak поблизости от Matsu, которая обеспечивала связь эскадры с Францией. 1 октября 1884 г. "Bayard" совместно с ещё несколькими французскими кораблями вёл обстрел китайских береговых позиций, поддерживая высадку в Keelung. 8 октября десант с "Bayard" принял участие в неудачной высадке в Tamsui, которая обрекла экспедиционный корпус на Формозе на длительную Кеелунгскую кампанию. С ноября 1884 г. по январь 1885 г. "Bayard" принимал участие в морской блокаде  Формозы (Тайвань). 14 ноября 1884 г., во время стоянки на якоре в Кеелунге, налетевший порыв северо-восточного муссона порвал якорную цепь и едва не утопил корабль.
В феврале 1885 г. пять китайских боевых кораблей из- состава наньянгского флота осуществили вылазку из Шанхая в попытке прорвать французскую блокаду Формозы. Адмирал Курбэ отразил вылазку при помощи "Bayard" и нескольких других кораблей из состава Дальневосточной эскадры. Китайские корабли загнали в залив Шипу. Во время сражения в Шипу  ночью 14 февраля 1885 г. два импровизированных торпедных катера, спущенных с борта "Bayard" атаковали китайскую эскадру, стоявшую на якоре и вывели из строя фрегат "Yuyuan" (馭遠). В начале марта 1885 г. "Bayard" участвовал в блокаде Zhenhai, аванпорта Ningbo. В конце марта он вошёл в состав флотилии, участвовавшей в пескадорской кампании, а его десант 31 марта участвовал в боях на берегу в решающей битве в китайскими защитниками Макунга.
Адмирал Amédée Courbet умер на борту "Bayard" в гавани Макунг на пескадорских островах 11 июня 1885 г. 23 июня "Bayard" покинул Пескадоры, чтобы доставить тело адмирала Курбэ во Францию для государственной погребальной церемонии. Он прибыл в Тулон 26 августа.
Затем он перешёл в Брест, где был разоружён и исключён из боевого состава.
С 1899 г. использовался как блокшив, разобран в 1910 г.

1. Conway's All the World's Fighting Ships 1860-1905.
2. http://en.wikipedia.org/wiki/French_battleship_Bayard_(1880)

Отредактировано sn (2009-05-10 09:37:13)

Броненосные крейсера

Первым броненосным крейсером во французском флоте стал "Dupuy de Lôme", этот тип броненосного крейсера в течение десяти-пятнадцати лет был доминирующим во французском флоте. В двадцатом веке его сменили большие броненосные крейсера, начиная с "Léon Gambetta". Завершают цикл развития броненосных крейсеров во Франции два весьма удачных по конструкции броненосных крейсера типа "Edgar Quinet", способные эффективно поддерживать в бою эскадру броненосцев... но к моменту их вступления в строй началась эпоха дредноутов, и крейсера эти с самого начала оказались устаревшими.